柴油機(jī)多級(jí)泵具有合理的結(jié)構(gòu)，效率高，汽蝕性能好，振動(dòng)小，噪聲低，運(yùn)行產(chǎn)品概述平穩(wěn)、可靠和裝拆方便等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各類(lèi)企業(yè)的生產(chǎn)自動(dòng)(或手動(dòng))供水系統(tǒng),也用于消防供水及有特殊要求的場(chǎng)合。

 

　　柴油機(jī)多級(jí)泵的基本構(gòu)造是由進(jìn)水段、出水段、中段、尾蓋、葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環(huán)，填料函等部件構(gòu)成。

 

　　1.葉輪是多級(jí)泵的核心部分，它轉(zhuǎn)速高出力大，葉輪上的葉片又起到首要效果，葉輪在裝配前要經(jīng)過(guò)靜平衡實(shí)驗(yàn)。葉輪上的表里表面要求光滑，以削減水流的沖突丟失。

 

　　2.進(jìn)水段、出水段、中段也稱(chēng)泵殼，它是多級(jí)泵的主體。起到支撐固定效果，并與設(shè)備軸承的托架相連接。

 

　　3.泵軸的效果是借聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)相連接，將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳給葉輪，所以它是傳遞機(jī)械能的首要部件。

 

　　4.軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構(gòu)件，有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩種。滾動(dòng)軸承運(yùn)用牛油作為光滑劑加油要恰當(dāng)一般為2/3～3/4的體積太多會(huì)發(fā)熱，太少又有響聲并發(fā)熱！滑動(dòng)軸承運(yùn)用的是通明油作光滑劑的,加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出并且漂賤，太少軸承又要過(guò)熱燒壞形成事端！在水泵作業(yè)過(guò)程中軸承的溫度在85度一般作業(yè)在60度左右，假如高了就要查找原因（是否有雜質(zhì)，油質(zhì)是否發(fā)黑，是否進(jìn)水）并及時(shí)處理！

 

　　5.密封環(huán)又稱(chēng)減漏環(huán)。葉輪進(jìn)口與泵殼間的空隙過(guò)大會(huì)形成泵內(nèi)高壓區(qū)的水經(jīng)此空隙流向低壓區(qū)，影響泵的出水量，功率降低！空隙過(guò)小會(huì)形成葉輪與泵殼沖突產(chǎn)生磨損。為了增加回流阻力削減內(nèi)漏，推遲葉輪和泵殼的所運(yùn)用壽命，在泵殼內(nèi)緣和葉輪外援結(jié)合處裝有密封環(huán)，密封的空隙堅(jiān)持在0.25～1.10mm之間為宜。

 

　　6.填料函首要由填料，水封環(huán)，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。填料函的效果首要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓泵內(nèi)的水流不流到外面來(lái)也不讓外面的空氣進(jìn)入到泵內(nèi)。始終堅(jiān)持水泵內(nèi)的真空！當(dāng)泵軸與填料沖突產(chǎn)生熱量就要靠水封管住水到水封圈內(nèi)使填料冷卻！堅(jiān)持水泵的正常作業(yè)。所以在水泵的作業(yè)巡回查看過(guò)程中對(duì)填料函的查看是特別要留意！在作業(yè)600個(gè)小時(shí)左右就要對(duì)填料進(jìn)行替換。